Водитель

Важная информация для водителей, которая поможет вам при выборе автомобиля, маршрута и других аспектах рейса

ПОДБОР МАШИНЫ

Итак, мы добрались до самого главного инструмента перевозчика — его средства передвижения. За рулём, во время рейса, Вы будете проводить 90% своего времени. А это легко может быть больше недели постоянного движения с перерывами только на поесть, поспать и сделать очередной клад. [Примечание автора] Если Вы не привыкшие к дальней дороге за рулём, то я рекомендую брать короткие первые рейсы. Например популярный маршрут Москва-Санкт-Петербург, по идеально ровной М11 позволит Вам понять слабые места Вашей подготовки, отработать алгоритмы действий, а уже завершенный рейс, придаст уверенности и уменьшит мандраж перед следующими. Ниже мы постараемся помочь Вам определиться с выбором ТС, а так-же предостеречь от некоторых ошибок.

Грузовой или легковой

Какой тип автомобиля выбрать решать только Вам, а я попробую описать плюсы и минусы обоих вариантов:

Плюсы грузового авто: — можно реально зарабатывать, беря заказы на перевозку груза, при этом подтверждая свою легенду имея все бумаги — можно увезти больше груза чем в легковом авто — в грузовых авто не редкость встроенное спальное место Минусы грузового авто: — не везде можно проехать из-за ограничений ПДД — не везде можно проехать из-за габаритов, что сильно ограничивает в выборе места для работы — приметен в местах не типичных для грузовиков — подвержен усиленному контролю со стороны различных органов — в некоторых регионах всё ещё привлекает внимание преступности

Плюсы легкового авто: — проходимость по различным типам дорог — неприметность, легко затеряться в потоке — повышенный комфорт — не требует подтверждения легенды какими либо документами — свободный график и выбор маршрута Минусы легкового авто: — сложнее продумать тайник — меньший объём тайника по сравнению с грузовым авто — необходимо тщательней продумывать легенду

Подбор цвета и модели

При выборе вашего авто, основным критерием должна быть неприметность. Одно дело, когда безликий черный Duster едет куда-то по своим делам и совсем другое дело ярко изумрудный Porshe, с аэрографикой дракона на всю машину. Наша задача сливаться с местностью, гармонично вписываться в лесной пейзаж ассоциируясь с грибниками/рыбаками и теряться среди остальных грибников. Грязь на вашем ТС должна не сильно бросаться в глаза, а остановка на съезде не должна привлекать внимание. При этом чем представительней автомобиль, тем меньше его трогают инспектора ГАИ, особенно если он содержится в идеально чистом состоянии.

Полный привод

Я настоятельно рекомендую Вам выбирать автомобиль с полным приводом учитывайте — что чем глубже в бездорожье мы заберёмся, тем безопасней нам будет работать.

Глонас

На всех автомобилях с 2017 года в России, обязана присутствовать система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАС. При этом надёжность этой системы даст прикурить даже швейцарским часам. Отключение основной и даже резервной антенны, не мешает системе связываться с экстренными службами. [Примечание автора] И вроде всё здорово, система экстренной связи работает в экстренных условиях. Но тот факт что все перемещения моего автомобиля оказывается не секрет для наркоконтроля, был для меня очень неожиданным. Когда следователь тыкает мне в нос моим маршрутом со спутника с вопросом, а что это я тут делал, при этом я знаю что оба моих телефона были в этот момент выключены, становится как минимум неприятно. Поэтому моя рекомендация избегать автомобилей с установленным Глонас или физически удалять систему.

Комфорт

Учитывая сколько времени вы будете находиться за рулем, вам необходим определённый уровень комфорта: — Вы не должны уставать сидеть в своём автомобиле. — Вас не должно трясти, — В машине должно быть тихо. — В меру тепло и влажно. Раздраженный и уставший водитель — это в первую очередь ошибки! Которые он непременно будет совершать под давлением своего эмоционального состояния. Это спешка в попытке закончить рейс побыстрее, это ошибки на дороге, это излишне эмоциональное и нервное состояние. Перевозчик должен быть визуально расслаблен, уверенным в совершаемых действиях и в том что говорит. Поэтому при возможности улучшайте свой автомобиль до состояния которое будет обеспечивать вам необходимый комфорт.

Не Московские номера

На просторах нашей родины, сотрудники ГАИ очень «трепетно» относятся к жителям столицы. Постоянно беспокоятся о состоянии здоровья (проводя тесты на наркотики) и думают о порядке в их документах, вылавливая Московские номера из общего потока автомобилей. [Примечание автора] Один из гаишников, уже получив на волосатую лапу, без утаек сказал простую истину для людей из глубинки — если москвич, значит деньги имеются. Из моей личной статистики: Когда я ездил на московских номерах, меня останавливал каждый второй инспектор, стоило отъехать подальше от Московской области, выдёргивая меня даже из крайне левого ряда. И в день таких остановок могло быть до трёх штук. А вот после смены региона, до первой остановки прошло больше трёх месяцев. Так-же, в некоторых регионах до сих пор чтят номера с ЕКХ (еду как хочу, визитная карточка приблатнённых и людей при власти) и не трогают их даже при нарушениях ПДД. Но с другой стороны такие номера могут привлечь ненужное внимание к Вашему авто и к Вам вместе с ним. Рекомендация довольно проста — Смените ваш ГРЗ.

АвтоТаз

БЕЗОПАСНОСТЬ В ДОКУМЕНТАХ

Чистые документы

Всегда имейте при себе настоящие, не просроченные, документы на Ваш автомобиль (страховка, стс) и на себя (водительское удостоверение, паспорт) В большинстве случаев остановка сотрудниками ГАИ закончится проверкой этих документов, визуальным осмотром состояния, проверкой являетесь ли Вы собственником автомобиля и не находится ли авто в угоне. А после уверенного ответа на дежурный вопрос типа — «куда вы направляетесь», Вас отпустят.

Отсутсвие не оплаченных штрафов

Всегда сразу оплачивайте Ваши штрафы на авто. Наличие этих самых штрафов так-же проверяется сотрудниками ГАИ. Их наличие, а так-же количество, это лишний повод обратить на Вас внимание. А большие штрафы с серьёзной просрочкой могут являться поводом для приостановки действия Ваших водительских прав или даже задержания.

Не нарушайте ПДД

Наша основная задача, оставаться не заметным. Любое выбивание из общего потока, означает привлечение к себе внимания. Едешь быстро — повод остановить. Едешь медленно — то-же. Пролетел на красный? И вот уже социально-активный гражданин звонит куда следует. Нарушение ПДД и излишняя нервозность на дороге привлекает к нам не нужное внимание. Обращайте внимание на поток! В каждом регионе и почти в каждом городе, люди ездят по своим, местным, правилам. Адаптируйтесь и подстраивайтесь под их стиль вождения.

Обслуживание машины

Всегда качественно обслуживайте свой автомобиль, что-бы он не подвёл Вас на дороге с полным багажником запрещённых веществ. Авто — Ваш главный инструмент в работе, Ваша гарантия что Вы целым вернётесь домой, а не попадёте в аварию из-за лысой резины или неисправных тормозов, вскрыв при ударе тайник

Пропуск под лобовым стеклом

Желательно поместить под лобовым стеклом какой-нибудь пропуск. При этом не важно куда, уже издали Вы ассоциируетесь с добро порядочным гражданином, имеющим допуск куда-то там. И вот Вы уже чуть ли не свой и тормозить Вас для проверки необходимости нет. Вариантов разнообразных пропусков невероятное множество. Некоторые могут подтверждать Вашу легенду отпугивая инспекторов например пропуск «Пресса» вместе с действующим удостоверением убережет Вас от мелких проверок и лишних вопросов. Пропуск в администрацию города будет означать что Вы не последний человек в городе при этом не требует подтверждения, их могут выдавать и технических специалистам. Не рекомендую использовать специальные пропуска различных министерств, например внутренних дел или судебных приставов, если Вы не можете залегендировать их наличие. Зато вполне можно использовать похожие на них пропуска, что может помочь избежать остановки в принципе.
[Примечание автора] После одного мероприятия где выдавался большой яркий пропуск под лобовое стекло я решил не убирать его и оставить как номер телефона на случай если кому-то мешаю. После чего остановки меня сотрудниками ГАИ практически сошли на нет, при моих поездках по всей стране.

Тонировка

Тонировка это уже не Ваше. Этот элемент уже давно больше привлекает внимание чем скрывает что либо. К тому же проверка тонировки является отличным поводом для Вашей остановки на проверку светопропускаемости. Ваше — это просматриваемый на прострел, аквариум с наклееными сзади стикерами «в машине ребенок» и торчащим на заднем сидении, детским креслом. Подобные элементы сами рассказывают всем какую-то часть Вашей легенды вне зависимости от того хотел ли человек её знать или нет. Подсознание видит элемент и автоматически сопоставляет его с другими подобными мелочами выстраивая своё мнение и отвечая на маленькие вопросы.

ТАЙНИК В МАШИНЕ

Одним из важнейших критериев для нашей работы является то, как много товара мы сможем с собой возить и как хорошо его прятать. Здесь нам на помощь приходит большое разнообразие различных моделей и дизайнерских решений. При этом чем более необычным выглядит автомобиль, тем больше его конструкторы предпочитали эстетическую составляющую эффективности, оставляя бесхозные полости под обшивкой в угоду красивых обводов. Я рекомендую походить по автосалонам и посмотреть интересующую модель самому. Чем больше расстояние между внешней стороной кузова и внутренней частью обшивки, тем больше там места. Также и с сиденьями, торпедой и другими частями автомобиля, чем они больше, тем больше туда можно спрятать. Заодно оцените удобство и эргономику. В автомобилях класса выше среднего под обшивку в багажнике устанавливают полноценный сабвуфер, оставляя пустое место с противоположной стороны, ну а когда места напротив начнёт не хватать, можно выкинуть и сабвуфер, загрузив на его место дополнительные 5 килограмм. Перед тем как сделать окончательный выбор Вы можете посмотреть как разобрать тот или иной элемент кузова, нужной Вам модели авто, на ютубе. Прикинуть получится ли у Вас проводить разбор в полевых условиях и как быстро Вы это будете делать.
[Примечание автора] На одной моей машине, обшивка была выполнена из мягкого и гибкого пластика, что позволяло его просто отогнуть и процесс закладки занимал около 10 секунд и был абсолютно не заметен со стороны. А вместимость этого тайника была около 3 килограмм. Уже новый автомобиль приучил меня заезжать поглубже и прятаться получше, ведь для того чтобы добраться до тайника мне нужно было разобрать половину багажника. С опытом этот процесс занимал меньше двух минут, но прервать его на середине уже не представляло возможности, при этом разбор и сборка сопровождался относительно громким звуком отщелкивания заклёпок. Рекомендую обратить своё внимание на автомобили американских компаний. Там привыкли не экономить место.

Все нижеприведённые тайники имеют как сильные так и слабые стороны, требуют разного уровня технической подкованности и возможностей. Могут иметь ограничения на дальнейшее обслуживание в обычных СТО и множество других нюансов. Ещё больше идей для тайников Вы можете подсмотреть у наших, более технически обеспеченных, коллег из картелей. Тайник нужно организовывать под Ваши задачи. — Если задача это множество кладов в разных городах, то тайник должен быть быстро вскрываемым и легкодоступным. — Если задача возить из одного города в другой большими кладами, то можно купить по гаражу в каждом городе и со всеми удобствами, в безопасности и тепле, заниматься вскрытием и маскировкой тайников, делать их невскрываемыми без специального инструмента и т.д. Ваша фантазия в этом деле ничем не ограничена. Ваша безопасность здесь исключительно в Ваших руках!
[Примечание автора] Не забудьте обговорить с куратором или управляющим ваши возможности и ограничения тайников, напоминайте о них на этапе формирования рейса и МК. Остаться в лесу с десятикилограммовым, единым, пакетом вещества, размером с микроволновку, из-за забывчивости куратора, такое себе приключение. Основные критерии для создания Вашего тайника которые необходимо учитывать: — быстрое вскрытие тайника для заклада — незаметность процесса вскрытия — незаметность самого тайника даже при тщательном осмотре ТС

Внутри торпеды

Для доступа к полости под тайник отстёгивается или откручивается торпеда, в некоторых случаях есть доступ снизу у педального узла. Желательно заранее иметь понимание о свободном месте под обшивкой торпеды посмотрев ролики с разбором нужной модели. Дополнительно тайник можно замаскировать под деталь обшивки, не отличимый даже при разборе торпеды при тщательной проверке. При досмотрах проверяется одной из первых, но только те части в которые можно заглянуть или дотянуться через отверстия снизу. Имеет определённые сложности в демонтаже вне гаража.

Плюсы: — вместительность (зависит от модели авто) — средняя надёжность Минусы: — длительность и заметность процесса вскрытия тайника зависит от конструкции авто — может проверяться на больших постах ДПС

В подкопотном пространстве

В большой машине всегда найдётся место для тайника под капотом. Основной минус здесь в том, что это одно первых мест куда заглянут инспектора. К тому-же из-за запыленности подкапотного пространства, в нём сразу видны места куда часто лазают. Тем не менее укромных мест там можно найти предостаточно. В некоторых внедорожниках например есть место под установку второго большого аккумулятора, который можно переделать под тайник.

Плюсы: — вместительность (зависит от вашей фантазии и модели авто) — надёжность зависит от ваших навыков Минусы: — длительность и заметность процесса вскрытия тайника зависит от конструкции авто — часто проверяется на больших постах

В сиденьях

По сути сиденья — это кусок поролона обшитый обивкой. Между мягким поролоном и жёстким каркасом сидения можно разместить тайник, размер которого будет зависеть от размера сидения и его конструкции. Также можно уменьшать количество поролона увеличивая тайник, но сиденья станут жёстче. Не забудьте сделать листовую прослойку между тайником и сиденьем, чтобы то что там находится не прощупывалось с мягкой стороны.

Плюсы: — средняя вместительность — средняя надёжность Минусы: — длительность и заметность процесса вскрытия тайника зависит от конструкции конкретного сидения

Запасное колеса вариант 1

Запасное колесо крепящиеся под днищем, позволяет закрутить вместе с колесом единый пакет до 10 килограмм, в зависимости от размера запаски, и например довезти МК из лабы до более безопасного места. Этот способ не безопасный, но один из самых быстрых. Рекомендую подобрать для этого способа самый глухой диск-штамповку и поставить на него максимально лёгкую резину, чтобы не порвать тросик держащий колесо, ну и обслужить сам механизм не забудьте, закисает под днищем он довольно быстро.

Плюсы: — большая вместительность Минусы: — не надёжно

Запасное колеса вариант 2

Запасное колесо само по себе является неплохим тайником на 3-5 кг., Требует от Вас навыков монтажа этого самого колеса (можно научиться по роликам с ютуба или на любом шиномонтаже за символические 500р), двух монтировок (или спец. инструмента) и компрессора. Вариант не лучший, потому как запаска может потребоваться по прямому назначению, да и процесс монтажа не быстрый и довольно шумный. К тому-же сам тайник легко обнаружить просто достав колесо. На грузовиках запаска как правило не одна, и можно использовать одну из них.

Плюсы: — средняя вместительность Минусы: — низкая надёжность — требует навыка монтажа

Ложные выхлопные системы

Добавить целую систему с глушителем и резонатором или отрезать одну ветку, в случае заводской двойной системы. И сделать тайник как в трубах так и в резонаторах.

Плюсы: — средняя надёжность — большая вместительность Минусы: — внимательный человек заметит что один выхлоп не дымит и не имеет следов копоти — в обычном СТО уже не обслужить — требует специального навыка монтажа

Бензобак вариант 1

Огромные бензобаки можно заменить на бак меньшего объёма, а освободившиеся место использовать под тайник в виде продолжения бака или кузовного элемента и ящика второго дна. Бензобак меньшего объёма можно установить внутрь оригинального бака, не нарушая визуальной целостности конструкции и её заводского вида или спаять качественную перегородку, отделяя часть бака. Разница в объёме и будет вашим тайником. Небольшое количество бензина отобьёт нюх любой собаке. Подобный тайник можно обнаружить только при ну очень дотошном досмотре авто или с помощью рентгена. Но что бы до этого дойти, Вы должны основательно спалиться и быть в разработке. Например бак на Escalade имеет объём 91-117л, что обуславливается его прожорливостью. Выделить треть этого объёма вполне реально. Баки на грузовиках могут быть объёмом больше тонны, какую его часть отделять, решать Вам. Так-же имеется возможность перевоза кладов без переделки бензобака, вариант подойдёт для начинающих перевозчиков. Для этого необходимо снять бак и просунуть клады в горловину. Но, будьте осторожны, внутри бензобака есть острые грани оставшиеся после пайки бака, которые за долгую дорогу порежут любое количество вакуумной упаковки, так-же порезаться упаковка может об бензонасос. Что-бы этого избежать необходима дополнительная упаковка кладов в толстый слой резины.

Плюсы: — высокая надёжность — большая вместительность Минусы: — требует специального навыка монтажа и обмана электронных систем автомобиля — в обычном СТО лучше не обслуживать

Второе дно

Полость под ложным дном автомобиля имеющие внутренние, скрытые или магнитные замки. Или уже имеющиеся полости конструкции пола.

Плюсы: — высокая надёжность — высокая вместительность (зависит от модели авто) Минусы: — требует специального навыка при установке — в обычном СТО лучше не обслуживать — длительность и заметность процесса вскрытия тайника зависит от конструкции авто

Бамперы

Бампера (как и крылья) авто можно отнести к выносным кузовным конструкциям, они как правило полые для обеспечения амортизации при столкновении.

Плюсы: — высокая надёжность — средняя вместительность (зависит от модели авто) Минусы: — в обычном СТО лучше не обслуживать — длительность и заметность процесса вскрытия тайника зависит от конструкции авто — Нельзя попадать в аварии, так как основной удар примут бампера

Бензобак вариант 2

Бензобак можно целиком отдать под тайник, предварительно установив газ на замену бензина.

Плюсы: — высокая надёжность — высокая вместительность Минусы: — в обычном СТО лучше не обслуживать — требует специального навыка монтажа и обмана электронных систем автомобиля

Газ в авто

При установке множества балонов газа, один из балонов можно сделать муляжом и использовать под тайник.

Плюсы: — высокая надёжность (зависит от качества тайника) — высокая вместительность — легкий доступ Минусы: — в обычном СТО лучше не обслуживать — требует специального навыка монтажа ГБО

Тайники в предметах

Ограничены только вашей фантазией и легендой. Можно упаковать стаф в бытовую технику, запечатать всё сверху пломбами, запаять пластмассовые скобы, как на новых упаковках, распечатать свежий чек и с уверенностью в глазах заявлять что везёшь подарок бабушке или переезжаешь. Можно запихнуть клады в скульптуры и произведения искусства или в строительный мусор… — надёжность зависит от качества тайника — вместительность зависит от вида тайника

Плюсы: — легкий доступ — закладывать можно целиком тайником Минусы: — требует навыка создания и маскировки тайника — тайник должен подтверждаться легендой

Тайники в двигателе

Один из самых надёжных, но при этом сложных с технической стороны, — это тайник в двигателе автомобиля. Для его реализации необходимо механически удалить поршень, сделать заглушку в самом цилиндре и электронно отключить цилиндр в мозгах автомобиля. У 8 цилиндровых ДВС можно отключить до 4 цилиндров. А у 6-цилиндровых моторов не больше 3. Разумеется при отключении будет теряться мощность самого автомобиля. Емкость такого тайника будет зависеть от модели двигателя и её не сложно высчитать поделив общий объём двигателя на количество цилиндров. Например на пятилитровом V8 объём одного цилиндра равен 0.625 литра. На современных автомобилях установлены множество систем контроля работы двигателя, в том числе и системы отключения цилиндров. Можно использовать штатные системы отключения с установкой прошивки и отключением контроля за работой двигателя. На старых автомобилях может быть достаточно механического отключения и контроля за работой двигателя не ведётся. В любом случае при подобных изменениях в конструкцию в обычном сервисе машину лучше не обслуживать, либо контролировать обслуживание лично, что-бы механик не залез куда не надо. Актуальность такого тайника сомнительна в виду небольшого объёма и сложности исполнения, но он вполне окупается надёжностью.

Плюсы: — сверхнадёжный Минусы: — требует высоких технических навыков — относительно небольшая вместительность

Тайники в подголовниках

На рынке существует такой продукт как сейф в подголовнике. Неотличимый от обычного и ничем не выделяющийся, он при этом имеет защищённую полость внутри подголовник с кодовым замком. Для нас может быть полезным для перевозки наличных и например рабочего телефона. Обычный же подголовник состоит из жёсткого каркаса и мягкого наполнителя, например из латекса или полиуретана. Его можно расшить и удалив часть подушки сделать в нём тайник, после чего сшить обратно, данный вариант хорошо подойдёт в случае если клады нужно сделать в одном месте. Также можно установить в подголовник телевизор или планшет и через скрытые защёлки попадать в тайник подголовника. — сложность доступа зависит от исполнения.

Плюсы: — достаточно надёжный Минусы: — небольшая вместительность

Тайники на магнитах

Не сложно заказать на обычном маркет-плейсе специальные тайники на магнитах которые после можно зацепить на днище автомобиля. Сделаны они из ударопрочного пластика, магниты достаточно надёжные чтобы выдержать вес полностью загруженного тайника, легко прицепить, не сложно снять, объёмы разняться в широких пределах. За кейс на 0.5 литра просят около 1000р. Подобный замаскированный тайник можно подготовить и самому, в том числе и заказать кейс нужной вам формы и размера, после чего самому прикрепить к нему магниты, замаскировав под часть автомобиля. Также можно применить систему электронных магнитов, которые отцепят кейс при нажатии на кнопку в телефоне, что позволит скинуть кейс в случае погони или даже при досмотре, если Вы видите что Вас уже не просто останавливают, а тормозят с группой захвата, можно скинуть кейс и сказать что наверное кейс уже был на обочине когда Вы останавливались, он не Ваш, Вы не скидывали. При отсутствии других доказательств это вас спасёт. На больших постах ДПС днище могут осматривать с помощью зеркала, но только в случае чрезвычайных ситуаций или на крупных контрольных пунктах как например при въезде на крымский мост. В остальных случаях это довольно безопасное место. Несомненным плюсом является возможность сказать что тайник не Ваш, так как находится он снаружи автомобиля и прицепить его мог кто угодно. При отсутствии иных доказательств против Вас дело развалит даже бесплатный адвокат. Не забывайте о своей легенде, придерживайтесь её и всегда настаивайте на своей невиновности. Так-же существует возможность прицеплять подобные тайники к маршрутным транспортным средствам, особенно если Вы имеете доступ в автопарк и сможете аккуратно забрать тайник. Например Вы цепляете тайник на автобус Москва — ЕКБ, сами едите на нём же или на машине за ним, и уже в конечном городе отцепляете вес. Можно использовать электронный магнит чтобы тайник сам отвалился тогда когда Вам нужно или иметь доступ на стоянку автопарка и забирать кейс ночью.

Плюсы: — днище осматривают только на больших постах или при подозрении — есть возможность сказать что не моё — достаточно надёжно — есть возможность скинуть дистанционно Минусы: — можно обнаружить без разбора авто

АВТОВОЗ

Все вышеперечисленные тайники можно сделать в машине которую после этого Вы загрузите на автовоз и отправите транспортной компанией в город назначения. Данный метод широко распространён в международных перевозках и может быть актуальным во внутренних при больших объёмах возимого вещества. Автомобилю для этого даже не обязательно быть рабочим. Это может быть музейный экспонат, перевозка которого не вызовет подозрений или экспериментальный образец ещё не прошедший сертификацию. В этом случае тайник можно будет делать в блоке двигателя или коробке передач, толстый слой металла которых не дадут просветить тайник даже на рентгене. Основное что Вам нужно здесь сделать — это документы с основанием на перевозку. Все грузовые перевозки в нашей стране тщательно контролируются как на дорогах, так и в налоговой. На постах проверяются документы, есть посты с весовым контролем, гос. отслеживанием маршрутов и т. д. Налоговая при этом отслеживает потоки денег, их источник и назначение. Если всё делать в белую, нанимая официальную компанию для перевозки, то насчёт документов переживать не надо, всё делает компания перевозчик, главное машину запаковать получше. Но Вам будет необходимо всё грамотно обосновать. Частное лицо может заказать так одну-две машины, при этом деньги за это должны проходить по официальным каналам. Например Вы говорите что продаёте машину и отправляете её в другой город человеку, нужен договор купли-продажи, регистрация авто, опять же денежные переводы. А на случай проверки необходимо объявление о продаже и переписка или звонок. Как вариант — Вы отправляете машину самому себе в связи с переездом или родственнику и т. д. Придумать можно много всего, но это одноразовые варианты их не поставить на поток. Они хорошо подойдут для рейсов например раз в полгода. Загрузили машину под завязку, перевезли и получив куш залегли на дно. Из потокового можно заняться перепродажей авто, открыть салон, платить налоги. Покупать машины подешевле, продавать подороже, обычная практика. При этом Вам будет необходимо держать какой никакой штат людей и приглядывать за салоном. Там тоже много нюансов, но в целом хорошо легендирует ваш доход. Из плюсов: — У Вас будет белый бизнес и Вы будете понятны для органов государства. — Если самой перевозкой занимаетесь не Вы, то даже при обнаружении тайника Вы можете сказать что он не Ваш, может водила подсуетился и решил в Вашей машине спрятать или прежний владелец, хороший адвокат может отмазать. — Если с документами всё в порядке — груз никто не будет досматривать. Выбор хорошей компании здесь Вам поможет. — Можно перевозить очень много. Из минусов: — Будет как минимум ещё один человек, принимающий машины в другом городе, знающий всю схему и Вашу настоящую личность, попадётся он, попадётесь Вы. — Необходимость работы с налоговой и отчётными документами. — Штат сотрудников в обязанность которых входит проверка прибывающих авто перед продажей и их возможные подозрения. Ну или работать одному на несколько городов. — Официальный доход должен быть существенным учитывая налоги, что-бы оправдывать Вашу деятельность. — Необходим большой стартовый капитал для поточного варианта данной схемы